Lifan
Один из крупнейших китайских концернов – Lifan – уже в течение более чем 20 лет специализируется на выпуске автобусов, легковых автомобилей, квадроциклов и силовой техники. Начиналось же все в 1992 году – когда в городе Чунцин была основана компания «Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre» (нынешнее название – Lifan). Инь Миньшан – ее руководитель – изначально желал, чтобы предприятие стало лидером в области ремонта мотоциклов. Впрочем, спустя примерно 10 лет после основания компания существенно расширила сферу своей деятельности и начала ориентироваться на серийный выпуск автобусов, легковых авто и комплектующих для них. Постепенно количество клиентов возрастало: сегодня продукция концерна имеет безукоризненный авторитет не только на территории Китая, но и далеко за его пределами.
Каталог двигателей
Подбор нужной модели двигателя:
В данном каталоге представлен огромный выбор двигателей общего назначения Lifan. Для поиска нужного Вам двигателя просто проставьте галочки в фильтре модификаций.
Маркировка и обозначение символов в названии двигателя:
Многие спрашивают, что обозначают латинские буквы, используемые компанией Lifan в названии двигателей. Давайте кратко постараемся рассмотреть этот вопрос, чтобы Вам легче можно было ориентироваться в сокращениях и не ошибиться при выборе двигателя.
После названия компании "Lifan" в наименовании двигателя следуют цифры. Это серия двигателя, и она обозначает его мощность. Например, Lifan 152 F это двигатель серии 152. Его мощность равна 2,5 лошадиным силам. Но для простоты выбора на нашем сайте мощность всех двигателей указана в скобках в конце названия. Поэтому, как правило, вопросов у пользователей не возникает.
За номером серии в названии следуют латинские буквы. Давайте посмотрим их значения:
F - обозначает, что двигатель стандартный. Пример: Lifan 160 F - это стандартный двигатель серии 160 с ручным запуском.
D - обозначает, что на двигателе установлен электрический стартер. То есть, например, двигатель Lifan 160 FD - это стандартный двигатель серии 160 с ручным и электрозапуском.
R - обозначает, что на двигателе установлен понижающий редуктор с автоматическим сцеплением. Пример: Lifan 188 F-R это двигатель серии 188 с ручным запуском (т.к. отсутствует символ D) и с редуктором. Соответственно, обозначение "Lifan 188 FD-R" это двигатель серии 188 с ручным и электрозапуском и с редуктором.
L- обозначает, что на двигателе установлен понижающий редуктор без автоматического сцепления. Пример: Lifan 177F-L - это стандартный 9 л.с. двигатель с понижающим редуктором 1/2, без автоматического сцепления.
S - обозначает, что данный двигатель произведен в зимнем исполнении. Например: двигатель Lifan 188 FD(S) - это агрегат серии 188 с электрозапуском, в зимней комплектации.
Обо всех дополнительных устройствах, установленных на двигателях (таких как катушки освещения или реле-регуляторы), сказано прямо в описании к мотору. Поэтому здесь вопросов у пользователя возникнуть не должно.
После названия компании "Lifan" в наименовании двигателя следуют цифры. Это серия двигателя, и она обозначает его мощность. Например, Lifan 152 F это двигатель серии 152. Его мощность равна 2,5 лошадиным силам. Но для простоты выбора на нашем сайте мощность всех двигателей указана в скобках в конце названия. Поэтому, как правило, вопросов у пользователей не возникает.
За номером серии в названии следуют латинские буквы. Давайте посмотрим их значения:
F - обозначает, что двигатель стандартный. Пример: Lifan 160 F - это стандартный двигатель серии 160 с ручным запуском.
D - обозначает, что на двигателе установлен электрический стартер. То есть, например, двигатель Lifan 160 FD - это стандартный двигатель серии 160 с ручным и электрозапуском.
R - обозначает, что на двигателе установлен понижающий редуктор с автоматическим сцеплением. Пример: Lifan 188 F-R это двигатель серии 188 с ручным запуском (т.к. отсутствует символ D) и с редуктором. Соответственно, обозначение "Lifan 188 FD-R" это двигатель серии 188 с ручным и электрозапуском и с редуктором.
L- обозначает, что на двигателе установлен понижающий редуктор без автоматического сцепления. Пример: Lifan 177F-L - это стандартный 9 л.с. двигатель с понижающим редуктором 1/2, без автоматического сцепления.
S - обозначает, что данный двигатель произведен в зимнем исполнении. Например: двигатель Lifan 188 FD(S) - это агрегат серии 188 с электрозапуском, в зимней комплектации.
Обо всех дополнительных устройствах, установленных на двигателях (таких как катушки освещения или реле-регуляторы), сказано прямо в описании к мотору. Поэтому здесь вопросов у пользователя возникнуть не должно.
Технические инновации двигателей Lifan
- Качественные свечи и холодный запускТеперь в двигателях 188F, 190F, 192F, 192F-2 используются свечи зажигания LG F5TC. Таким образом, решена проблема работы двигателей в наших погодных условиях. Больше не нужно бояться наступления холодов, ведь с новыми свечами зажигания LG F5TC двигатели LIFAN легко запускаются и стабильно работают даже в условиях низких температур..
- Карбюраторы с регулировкой качества смесиКарбюраторы в двигателях 192F и 192F-2 снабжены регулировочным винтом. Владельцы двигателей смогут регулировать работу карбюратора на всех режимах работы: от холостого хода до максимального.
Вследствие смены производителя карбюраторов на двигателях 192F, 192F-2, значительно улучшилось их качество - Силиконовые высоковольтные проводаПроизводитель, продолжая адаптировать двигатели к российским климатическим условиям, внедрил в модели 190F, 192F, 192F-2 силиконовые провода катушки зажигания, которые сохраняют свою эластичность даже при самых низких температурах, обладают морозостойкостью и обеспечивают успешный пуск двигателя в любых погодных условиях.
Также такие провода улучшают показатели расхода топлива и снижают процент углерода, так называемого угарного газа, на выходе из глушителя, они устойчивы к воздействиям влаги, кислоты, масла, к износам и изломам.. - Резьбовая крышка бензобакаМалозаметная, но важная деталь, а именно крышка топливного бака, тоже претерпела качественные изменения, она стала резьбовой, в дополнение, снабжена качественной резиновой прокладкой. Старая модель крышки имела существенный недостаток: топливо, при больших нагрузках на двигатель могло подтекать из-под неё из-за неплотного прилегания к горловине топливного бака. Обратите внимание на фото: крышка с резьбой, ими стали укомплектоваться двигатели моделей: 188F, 190F, 192F, 192F-2.
- Резиновые прокладки HondaВ двигателях моделей 188F, 190F, 192F, 192F-2 в настоящее время используется прокладка карбюратора 16365/168F-2 типа «HONDA». Такие прокладки улучшили свойства карбюратора, они не «дубеют» на морозе, обладают эластичностью и морозостойкостью.
- Снижение шума двигателяНаши специалисты не оставляют без внимания вопрос об уменьшении шума двигателей. В моделях 188F,190F,192F,192F-2 установлены пластиковые вставки направляющей пластины клапанов, благодаря чему теперь ваш двигатель будет работать намного тише.
- Металлический фильтр бензобакаРанее в двигателях применялся пластиковый фильтр, который быстро разрушался. Данная проблема сейчас решена, так как модели 177F, 182F, 188F, 190F, 192F, 192F-2 оснащены металлическим фильтром, который устойчив к воздействию на него топлива, а также механическим нагрузкам.
Техническое обслуживание двигателей Lifan
Купить двигатель Лифан, это как говорится, еще полдела. Для долговременной и бесперебойной работы мотора придется время от времени выполнять еще кое-какие несложные действия. Но оно того стоит, ведь если правильно и своевременно проводить техническое обслуживание двигателя, то можно значительно снизить вероятность возникновения неисправности, сократить расход топлива, продлить срок службы машины, на которую установлен агрегат, и повысить безопасность работы. Производитель для этого предлагает несколько нехитрых правил.
Ⅰ. Регулярно проверять (и по необходимости доливать) смазочное масло. Для нового двигателя нужно сменить смазочное масло после притирки всех узлов и деталей.
Положить двигатель на горизонтальную поверхность, открутить масляную пробку, после чего нужно слить масло. Для заправки новым моторным маслом двигатель необходимо положить горизонтально.
Сливать масло из картера надо только при выключенном двигателе. При замене и заправке масла в двигателе необходимо учитывать нужную емкость, которая указана в инструкции к двигателю. Превышение указанных норм недопустимо и может привести к поломке двигателя.
II. Воздушный фильтр.
Фильтрующий элемент в наших российских условиях легко загрязняется. При загрязненном воздушном фильтре двигатель будет сложнее запустить, расход топлива повышается, при том, что мощность двигателя снижается. Поэтому нужно регулярно следить за состоянием воздушного фильтра двигателя и своевременно менять его. Если же, по какой-то причине на данный момент Вы не можете заменить фильтр на новый, то можно воспользоваться старым дедовским методом и почистить старый фильтр.
Способ очистки: Ослабить винт на крышке воздушного фильтра, демонтировать крышку и извлечь фильтроэлемент. Промыть фильтр в негорючем растворителе, после этого хорошенько просушить его. Перед установкой фильтра на место края фильтра для повышения уплотнения можно смазать. Для этого подойдет чистое моторное масло.
Обратите внимание: 1. Для того чтобы избежать поломки двигателя, при установке фильтроэлемента на место не переворачивать его. 2. Если недостаточно плотно фиксировать крышку фильтроэлемента, вовнутрь будет поступать пыль, что, в свою очередь, будет вызывать ускоренный износ двигателя.
III. Свеча зажигания
Необходимо следить за состоянием свечи зажигания. Своевременно удалять отложения на электродах свечи зажигания и следить не нарушен ли зазор между ними (обычно это 0.6mm~0.8mm). Одновременно проверять не растрескалась ли изоляция свечи зажигания, сварочные крепления бокового электрода свечи.
Следить за состоянием свечи зажигания нужно следующим образом:
1．Открыть колпачок свечи зажигания.
2．Очистить всю грязь вокруг свечи зажигания.
3．Желательно использовать профессиональный ключ для демонтажа свечи зажигания.
4．Внимательно осмотреть свечу зажигания, если изолятор растрескался, свечу необходимо заменить.
5．При необходимости можно отрегулировать зазор между электродами (обычно это 0.6mm~0.8mm)
6．Если край центрального электрода износился, то свечу зажигания нужно заменить.
7．Для удаления нагара с электродов свечи используйте металлическую щетку.
8．Если шайба свечи зажигания износилась или деформировалась, необходимо заменить ее. После установки новой шайбы вкручивать свечу зажигания необходимо сначала вручную, и только затем использовать ключ.
Внимание:
Свеча зажигания должна быть вкручена надежно. Если свеча недокручена, она начинает нагреваться, что, в свою очередь, может привести к повреждению двигателя.
Нельзя использовать свечу зажигания не соответствующую стандарту, указанному в инструкции к двигателю .
Соблюдение и своевременное выполнение этих нехитрых правил поможет Вам надежно и без проблем эксплуатировать двигатель весь полный его срок службы.
Положить двигатель на горизонтальную поверхность, открутить масляную пробку, после чего нужно слить масло. Для заправки новым моторным маслом двигатель необходимо положить горизонтально.
Сливать масло из картера надо только при выключенном двигателе. При замене и заправке масла в двигателе необходимо учитывать нужную емкость, которая указана в инструкции к двигателю. Превышение указанных норм недопустимо и может привести к поломке двигателя.
II. Воздушный фильтр.
Фильтрующий элемент в наших российских условиях легко загрязняется. При загрязненном воздушном фильтре двигатель будет сложнее запустить, расход топлива повышается, при том, что мощность двигателя снижается. Поэтому нужно регулярно следить за состоянием воздушного фильтра двигателя и своевременно менять его. Если же, по какой-то причине на данный момент Вы не можете заменить фильтр на новый, то можно воспользоваться старым дедовским методом и почистить старый фильтр.
Способ очистки: Ослабить винт на крышке воздушного фильтра, демонтировать крышку и извлечь фильтроэлемент. Промыть фильтр в негорючем растворителе, после этого хорошенько просушить его. Перед установкой фильтра на место края фильтра для повышения уплотнения можно смазать. Для этого подойдет чистое моторное масло.
Обратите внимание: 1. Для того чтобы избежать поломки двигателя, при установке фильтроэлемента на место не переворачивать его. 2. Если недостаточно плотно фиксировать крышку фильтроэлемента, вовнутрь будет поступать пыль, что, в свою очередь, будет вызывать ускоренный износ двигателя.
III. Свеча зажигания
Необходимо следить за состоянием свечи зажигания. Своевременно удалять отложения на электродах свечи зажигания и следить не нарушен ли зазор между ними (обычно это 0.6mm~0.8mm). Одновременно проверять не растрескалась ли изоляция свечи зажигания, сварочные крепления бокового электрода свечи.
Следить за состоянием свечи зажигания нужно следующим образом:
1．Открыть колпачок свечи зажигания.
2．Очистить всю грязь вокруг свечи зажигания.
3．Желательно использовать профессиональный ключ для демонтажа свечи зажигания.
4．Внимательно осмотреть свечу зажигания, если изолятор растрескался, свечу необходимо заменить.
5．При необходимости можно отрегулировать зазор между электродами (обычно это 0.6mm~0.8mm)
6．Если край центрального электрода износился, то свечу зажигания нужно заменить.
7．Для удаления нагара с электродов свечи используйте металлическую щетку.
8．Если шайба свечи зажигания износилась или деформировалась, необходимо заменить ее. После установки новой шайбы вкручивать свечу зажигания необходимо сначала вручную, и только затем использовать ключ.
Внимание:
Свеча зажигания должна быть вкручена надежно. Если свеча недокручена, она начинает нагреваться, что, в свою очередь, может привести к повреждению двигателя.
Нельзя использовать свечу зажигания не соответствующую стандарту, указанному в инструкции к двигателю .
Соблюдение и своевременное выполнение этих нехитрых правил поможет Вам надежно и без проблем эксплуатировать двигатель весь полный его срок службы.
Почему выбор Lifan?
- Лидером последних лет среди китайских производителей первой величины является компания Лифан, которая была основана ещё в 1992 году. Основателем компании является Yin Mingshan. В течение более чем 20 лет производство динамично развивалось. Основные сферы деятельности компании – это разработка, производство и продажа автомобилей, мотоциклов, двигателей и силового оборудования. На предприятии трудится более 13600 сотрудников. Компания ежегодно включается в список 500 крупнейших компании Китая в течение 7 последовательных лет. Предприятие имеет собственную лабораторию и исследовательский центр.
- Компания Chongqing LIFAN Power Co., Ltd, которая производит силовое оборудование, является подразделением LIFAN Industry (Group) Co., Ltd и расположена в городе Чунцин, одном из самых крупных промышленных центров Китая. Завод располагается на территории более 42 000 квадратных метров. На заводе трудится более 600 человек.Chongqing LIFAN PowerCo., Ltd использует передовую систему контроля качества, сертифицирована по системе менеджмента качества ISO 9001:2000. На каждом этапе продукция компании проходит контроль безопасности по стандартам Объединения Технического Надзора - концерна ТЮФ ЗЮД (TÜV). Все процессы максимально автоматизированы.
- В 2009 году компания продала 3 150 000 двигателей, 1 460 000 мотоциклов, 156 000 автомобилей по всему миру.
- В России продукция компании LIFAN зарекомендовала себя как исключительно надежная. За 2012 года компания Chongqing LIFAN Power Co., Ltd осуществила поставку более 72 000 двигателей в Россию. Компания LIFAN является самым крупным налогоплательщиком в промышленном центре Китая тридцатимиллионном городе Чунцын. Уже одно это обстоятельство, характеризует компанию как опытного и серьезного игрока в секторе силового машиностроения поднебесной. Ведь достойно выдерживать растущую конкуренцию, в семимильными шагами развивающейся экономике Китая, способны лишь единицы. Компания LIFAN - одно из таких уникальных предприятий, уже много лет являющееся признанным авторитетом в этой области. В 2014 году компания Лифан существенно модернизирует собственное производство. Все основные производственные мощности переводятся в новые современные корпуса, оборудованные еще более совершенными конвейерными линиями.
- Продукция, которую мы представляем на нашем сайте, произведена компанией LIFAN, в том числе, и уже на новых своих передовых заводах. В частности - это двигатели, которые на нашем российском рынке отлично себя зарекомендовали и сегодня, все больше и больше компаний производителей и частных клиентов, выбирают продукт именно производства фирмы LIFAN. Умеренная цена и, главное, высокая надежность, делает этот выбор неоспоримым. Выпускаемые двигатели, наивысшего качества, и производятся из высокотехнологичных материалов. Их используют как в северных, так и в южных районах нашей огромной страны. Моторы LIFAN используются в самых разных областях техники. С их помощью укладывают асфальт, копают огород, ездят на охоту и рыбалку, качают воду, косят траву, добывают электроэнергию и производят десятки и сотни других, полезных для человека дел. Двигатели производства LIFAN сегодня по праву занимают лидирующее положение на рынке России. Это достойный выбор для пытливого начинающего любителя и, уверенного в себе, матерого профессионала.
ОТЛИЧИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ LIFAN ОТ ДЕШЁВЫХ NONAME-МАРОК
За тот короткий период времени, в течение которого двигатели Lifan (и другие качественные аналоги Honda) присутствуют на российском рынке, появилось огромное количество подражателей и откровенных подделок. Нашими техническими специалистами и маркетологами была собрана информация о том, на что необходимо обратить внимание при выборе Двигателя, чтобы он служил Вам верой и правдой долгое время. Вот только часть преимуществ двигателей Lifan, которые возможно обнаружить только при разборке:
- Двигатели гильзованные с повышенным ресурсом (до 3500 м/ч)
- Электронная бесконтактная система зажигания
- Установлен автоматический декомпрессор
- Двигатели выдают достоверные заявленные характеристики
- Топливный бак бóльшего размера
Click to order
