Двигатель : 4-х тактный 20 л.с. с электростартером и АКБ
Расположение вала Горизонтальное
Бензин/Дизель Бензин АИ-92
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 69 мм
Рабочий объём 460 см3
Степень сжатия 8.5:1
Запуск Электрический и ручной старт
Расход топлива 370 г/кВт*ч
Объем масла в двигателе 1.1 л
Емкость топливного бака 6.5 л
Диаметр вала 25 мм
Подвеска :
Тип подвески : Катковая независимая всесезонная с увеличенными ходами торсионов
Трансмиссия :
Тип трансмиссии : Вариатор Сафари 4Т (Модифицированный)
Реверс редуктор: Установлен
Ремень / цепь : 33*14*1120 (Rubena Arctic) Чехия
Гусеница : Ростин (Обеспечивает высокую проходимость и ресурс для всесезонного использования техники. Подходит для эксплуатации в условиях низких температур.)
Характер зацепления - Цевочное
Количество шагов - 44
Масса гусеницы - 7,7 кг
Размеры:
Длина - 2222 мм (87")
Ширина - 220 мм (8,7")
Шаг - 50,5 мм (1,99")
Тяговые характеристики :
Вес перевозимого груза на МБ : 100 кг.
Вес перевозимого груза в санях : 450 кг.
Вес и габаритные размеры :
в рабочем состоянии : 2650*940*910 мм.
в транспортировочном состоянии : 1650*940*910 мм.
в упаковке : 1650*940*910 мм.
Масса без снаряжения : 175 кг.
Масса в транспортной упаковке : 190 кг.
Дитрак был создан полностью на основе обратной связи от покупателей!
И, если БКР и так буксировщик вне конкуренции, то Дитрак получился просто мощнейшим!
Он вобрал всё самое лучшее от БКР: плавательные способности, проходимость, компактность, всесезонность и пр.
плюс при изготовлении Дитрака были учтены все отзывы владельцев Ростин!
И получилась зверь-машина Перечислим некоторые изменения
багажник и капот теперь выполнены из пластика ПНД (полиэтилен низкого давления)
изменения коснулись и руля
капот и багажник теперь крепятся удобными резиновыми хомутами!
подменялся механизм крепления гидрокрыльев
воздухозаборник теперь всегда в рабочем режиме
повысилась защита корпуса от ударов
увеличилась герметичность
плюс возросла проходимость
фары стали более мощными, и отпала необходимость в доп. освещении!
увеличено подкапотное пространство
агрегаты расположены теперь таким образом, что есть свободный доступ к любому из них
отсек под двигатель и багажное отделение теперь максимально герметичны!
